敬畏的山林、隧道與鐵路-眠月線

人類的登山，不在於到的了還是到不了，重點還是在對於這片山林的態度。


今天我們為了補足前一個星期未完成的阿里山一葉蘭調查，因此挑了今日的良辰吉時上山調查。每次進入眠月線時，對於那個從88風災後崩塌至今的第二明隧道，心中總是有些許的忐忑。從2012年調查至今，已經不知道變換過多少的路線，每次的大雨、颱風總是會改變我們所攀爬的那些路線，我們也只能視每次的情況，來做應變與進退。林務局也為了保障我們調查人員的安全，因此為我們建立了一座便橋，上年11月完工開始使用，這也讓我們調查人員過地形時能夠更為迅速與安全。

但是，大自然總是不可預測，那座便橋現在卻連個蹤跡也見不著。

今年的梅雨季節帶來了充沛的雨量，阿里山也因為上週的強大梅雨降下了一天超過600厘米以上的豪大雨。這樣子的大雨其實已經超過了每年每次颱風所帶來的日降雨量，且是前從所未有的超級豪大雨。我原本以為整個崩塌地會"咪咪帽帽"，但今天看過後，總覺得還好，不過就是那座便橋不見了，所有的繩子阿、可用的鋼筋阿，看不到、找不到，探了探深深的崩塌地下，只有那些大粒小粒的石頭，你說便橋呢?可能已經到了地底層或海岸邊了吧。

原本我已經在心中打退堂鼓了，但只想到那些"未完成"的資料，只好心中祈禱一下，打頭陣地嘗試過過看地形。

最後我們用了剩餘的鋼筋、鋼條，順利地通過令人崩潰的崩塌地。原本就已經崩塌很厲害的隧道，似乎又更低了點，原本只歪了一點點的梁柱，似乎在這次的大雨過後，歪的一蹋糊塗了。我以為在這樣子的地形下，應該不會有任何的登山客會想要一探究竟，更不會有人想要在最近這種天氣不穩的狀態下進入到眠月線。

但這些純粹是我的幻想，一群20人不等的登山客就這樣出現在我們回程的路途上。

那時已經下午2點半，一群20人左右的登山客，竟然在崩塌的第2明隧道內休息，他們要前往水漾森林，今晚打算先在石猴車站紮營。當他們看見我們時，只笑了笑說：「有人從裡面走出來了耶」，隨後問著我們：「你們是從裡面走出來的喔？」。廢話，不從裡面走出來要不然要從哪裡走出來？我們認真的告知他們進入到這條眠月線是必須要經過申請的，否則是不能進入。他們突然冒出一句：「這裡不是很多人走嗎？」

是阿，是很多人走。我們每個月進來，總是會看到有三五成群或是一大群的大學生、登山客往令人嚮往的水樣森林走去。我總是看看錶，他們的時間總是在那種下午的起霧時分，他們整群人對於後面那些破爛的橋不熟，即使你安全的通過了這個崩塌地，但你以為你們可以在日落前抵達石猴車站嗎？雖然他們總是嘻嘻笑笑又故作堅強地跟我們說：「他們知道後面有很多的木橋。」但從他們通過那些地形或是那些橋的動作就知道，他們不知道，而且熟悉的人少之又少。

我無法阻止他們通過，只能告訴他們天已經要黑了再加上天氣不穩定，請務必要小心自身安全，我只求他們尊重這個地方、尊重山林與尊重自己的能力。有許多時候，就是因為輕忽了這些基本尊重，進而導致許多的山林悲劇發生。我也知道台灣的山林屬於我們台灣每個納稅人所有，但我只希望每個登山者都能尊重山林、尊重自己，而非輕忽的告訴我們：「我們了解，我們對這裡很熟」

可是，我們任何一個人，其實都還對這個大自然不熟，不是嗎？

也許你會說：「為什麼你們這些研究者就可以進來調查，而我們這些民眾就不行進來看看?」我只能說，我也很希望能夠少來這種每次過崩塌地都在忐忑的地方調查。從2012年到現在的每次調查，只要通過崩塌地的那刻，我都會傳個訊息告訴我的老闆我們安全進入或出來，就像是先留在這世界上的最後一句話，告訴他我很安全一樣。接著我會在內心祈禱著，告訴這片山林，我們只是來做個調查，了解你們的一些枝微末節。

每次每次都是這樣。

我只是寫下這幾年調查台灣一葉蘭後，對於一些登山客的想法。有些登山客的時間規劃很好，人員也控制的恰當，但相反地有些就是會令人憂心匆匆。我無法做任何動作去影響這些人，我也只能盡我最大的能力去告知，並且希望他們能夠尊重這片山林。

  

(2017/6/10眠月線因前陣子的大雨，導致便橋破損)

(2016/11便橋完工)